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值得一提的是，戈尔公司掌握了5.0μm超薄质子交换膜的制备技术，2019年投产世界首条氢燃料电池车用PEM专用生产线，在日本丰田汽车公司的Mirai汽车上获得使用。此外，为了耐高温、抗无水并具有较高的高质子传导率，高温PEM、高选择性PEM、石墨烯改性膜、热稳定PEM、碱性阴离子交换膜、自增湿功能复合膜等成为近年来的研究热点。2.电催化剂在氢燃料电池的电堆中，电极上氢的氧化反应和氧的还原反应过程主要受催化剂控制。催化剂是影响氢燃料电池活化极化的主要因素，被视为氢燃料电池的关键材料，决定着氢燃料电池汽车的整车性能和使用经济性。催化剂选用需要考虑工作条件下的耐高温和抗腐蚀问题，常用的是担载型催化剂Pt/C（Pt纳米颗粒分散到碳粉载体上），但是Pt/C随着使用时间的延长存在Pt颗粒溶解、迁移、团聚现象，活性比表面积降低，难以满足碳载体的负载强度要求。