丰南超纯氮检验

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医用中心供氧系统：氧气气源集中在中心供氧站，气源氧气通过减压装置和管道输送到手术室、抢救室、治疗室和各个病房的终端处，提供医疗使用。

医用氧：指低温空气分离法制取的医用氧，不包括医用分子筛变压吸附法制取的医用氧。

在进行加液时，加液的压力不能超过1.6MPa。在给车载气瓶加气前应先给车载气瓶卸压，通过回气口回收车载气瓶中的余气。加气站设有车载气瓶到储罐气相的回流管，可对车载气瓶中的余气进行回收和计量。在液化天然气转移的过程中，LNG加气机和流量计对于整个输送过程起到重要的控制作用，在控制面板上显示质量（或标方数）和价格。加液的同时还可卸车，两者互不影响。2.4CNG汽车加气流程CNG加气时，需要应用高压柱塞泵、高压气化器等作为基本工具。在控制系统指令下，由高压柱塞泵将LNG增压，然后进入高压气化器气化并由加热器加热至常温，通过程序控制盘储存至CNG储气瓶组。在加气的过程中，通过CNG储气瓶组和CNG加气机的组合可以提高加气工作的效率。

余气回收流程加气站的余气回收工作主要针对LNG潜液泵和LNG车载气瓶。LNG潜液泵在预冷处理过程中，部分液化天然气发生气化，这时可以利用回气管使其回收到低温储罐中。这样不仅可以提升LNG潜液泵的预冷效果，还可以调节储罐内部的压力情况。车载气瓶加气过程中，可通过回气接口与回气管路进行连接，并通过回气管路将气瓶中的剩余气体回收到储罐中，利用流量计可以有效的记录回收气体的流量。3LNG/L－CNG管道系统设计3.1管道材质的选择在对液化天然气管道进行选材时，要充分分析天然气自身的特性，根据其特性进行合理的选取。液化天然气具有低温、化学成分复杂、压力大、易于膨胀等特点，所以要考虑管材的耐低温、耐腐蚀、耐高压等性能。