兰西气体检验检测站
| 更新时间 2024-12-23 10:00:00 价格 请来电询价 品牌 江苏科海 资质 CMA 产地 全国可上门 联系电话 18652486880 联系手机 18652486880 联系人 方波 立即询价 |
兰西气体检验检测站
我司位于江苏无锡,是专业的第三方检测机构,气测是我们的主要检测项目,可以检测各类高纯气体,如高纯氧气,高纯氮气,高纯氢气等一系列气体,还可以检测各类燃烧气体,如煤气,高炉煤气,化学煤气。如有检测需求可致电联系。可以检测烷烃类,甲烷含量,总烃,及其他一些可检测项目。
“6台加全部用上都忙不过来,加气车排得老长。”站长李德昌回忆。自从广东各地市推行出租车、公交车“气改电”以来,加气车辆由每天700至800辆,降到如今的100多辆,销量下降了近90%。从昔日的热火朝天,到现在的冷冷清清,“心里不是滋味”。看着加气站,李德昌陷入了很长一段时间的沉默。在他身后,距离加气站不到50米的大观北路充电站和耸立的一排充电桩格外醒目。市场面临竞争夹击,政策也在步步紧逼。近年来,广东省要求公交车和出租车等交通工具电动化,目前深圳市已经全面改造完成,东莞市12月底全部完成整改。这样一来,原本加气的公交车市场又要被电力燃料严重挤压。靠近深圳盐田港码头的东海道加气站却呈现另一番景象。
曙光未现,加气站已车水马龙。一辆接一辆的重型卡车开进站里,加气员刘强提起的加基本没有空闲过。一夜未眠的他再次戴上厚厚的手套,轻松提起5公斤重的加塞进加气孔。“目前,这是昆仑能源在深圳市甚至是整个广东地区销量好的一个站。”深南公司副总经理李胜军直言不讳。除了地理优势外,在环保压力下,以前烧柴油的泥头车、渣土车等重卡正逐渐转换为用LNG作燃料。公交加气站经历“寒潮”的同时,LNG重卡正走进一片蓝海。“珠三角地区是我国机动车密度大的地区,大量柴油车要报废,仅深圳市就有6万辆柴油重卡未来要置换成LNG车。”李胜军说,深圳盐田港和蛇口港成为所有终端企业再次追逐的目标。在这场蓝天保卫战中,工业“煤改气”也成为一股不可小觑的力量。